Finální plachta

Plachta

čtverec 2- varianta 2

ještě dělám na čtverci s konceptem.

Čtverec 2

Čtverec 4 + 5 + 6

06

04

05

Půdorys kavárny

Čtverec 1 + kavárna

Potažená kavárna

Ještě tam musím dodělat pohled dovnitř...

Pohledy na Letnou

Návrh

Nejdříve nynější stav: na cestách jsou různé povrchy, nejvíc se mi zamlouvá obyčejný asfalt.  Důležité body mají čísla a samostatný popis. (stav; návrh)

1. tabule Přírodní památka Letenský profil; vyšlapané cestičky dolù; vyhlídka
2. Hanavský pavilon:
vyhlídka, možná dříve plán vyhlídky; schválně řezané křoví; borovice; postavit cestu dolů (schody)
3. odbočka dolù:
varování na strmost; cyklostezka; beton; přechod - velký provoz; divný dùm
4. naproti Úřadu vlády:
dříve tu byly schody nahoru, dnes je tam trochu vyšlapaná cestička; velký provoz; není
tu přechod ani chodník; postavit schody nahoru, chodník a udělat přechod
5. spodek velkého schodiště:
schody na šikmých cestách nahoru; zastávka tramvají (17,12); Čechův most; důležitý
bod; kaple sv. Máří Magdaleny; zrušit schodiště, jen vytvořit dostatečné místo pro zastávku a konec cest
6. pod podstavcem Stalinova pomníku:
dlaždice; nepůvodní dřeviny- borovice, tisy, ošklivé keře; vyhlídka z podstavce, pod
podstavcem není skoro vidět, svah je zarostlý; bez podstavce tu nebude vyhlídka - udělat nenápadnou vyhlídku vybíhající mezi stromy
7. zarostlá vyhlídka; zdržují se tu bezdomovci; obnovit vyhlídku, vykácet křoví
8. cesta dolů k Rudolfově štole:
cesta je zarostlá, uzavřená; Rudolfova štola je od povodní 2002, které ji poničily,
zavřená; asfalt; bydlí tu bezdomovci; dole není přechod; Rudolfova štola se snad opět otevře, měla by k ní vést cesta z Letné - obnovit cestu, dole udělat přechod
9. cesty u Letenského tunelu:
obrovský provoz - problém přejít silnici; k levé cestě se bez problému vejdou skluzavky,
vpravo asi málo místa; udělat skluzavky dolů k silnici a také od terasy Letenského zámečku
10. pavilon Expo:
vedle je velká terasa s rozhledem; ze strany chybí cesta - lidé si to zkracují přes trávu; zachovat vyhlídku; postavit cestu
11. cesta na nábřeží, k tramvajové zastávce; hodně zarostlá, klikatá; vede z ní vyšlapaná cestička do svahu na opěrnou zeď nad silnicí; cestu pospojovat skluzavkami

západní část svahu

Návrh: nové cesty jsou červeně, modře jsou skluzavky, které spojují jednotlivé cesty. 

západní část

východní část

řezy

Letenský svah

Koncept

Záměrem je obnovit svah, zacelit rány - odstranit podstavec pomníku a schodiště k němu. Musí se dodělat někde cesty a udělat je na celém svahu stejné, spolu s lavičkami, lampami a tak.

Rozbor území

Svah je území systému ekologické stability, což znamená, že tam zvířata mají mít možnost volně se pohybovat. Smí se tam stavět jen cesty a cyklostezky, pokud se povolí budova, nesmí narušovat migraci zvířat.  (na obrázku územního plánu je území systému ekologické stability ohraničeno červenou linkou). Na západní straně svahu je přírodní památka Letenský profil (na obrázku ohraničena černými čárkami). Na svahu vedou dvě cyklostezky, podle mě dost nešikovně, na jedné jsou schody a druhá je dost strmá.

Územní plán - funkční rozdělení

Územní plán - doprava

Odbočka od skluzavek

Skluzavky mi přišly nepraktické, tak jsem vymyslela plošinu, která by dolů sjela díky převaze lidí a nahoru by ji vytáhlo zpátky závaží. Obojí by jezdilo jednoduše na kolečkách. Musela by tam tedy být plocha s konstantním sklonem, plošina na laně a na druhém konci lana závaží. Kdyby lidé chtěli vyjet nahoru, dole by vhodili mince a nahoru by je to vyvezlo na elektřinu.  Jardovi se ale víc líbily skluzavky, tak jsem se dohodli, že v nich budu pokračovat.

řez kopcem- žlutá varianta vede od podesty schodiště, té u které se schodiště rozdvojuje; fialová varianta vede skoro od silnice, na podestě by mohl být průchod pod plochou

půdorys krátké žluté varianty

zákres do fotky

Úvahy

Skluzavky jako doprava, ne jako hra- nejpřímější, nejrychlejší cesta dolů- nemusí mít zatáčky, jen pokud by to bylo potřeba kvůli terénu. odkryté x zastřešené. odkryté - prší, sněží, padá listí; je na ně vidět, vy vidíte ven. zastřešené - není do nich vidět, dá se řešit průhledným materiálem, v zimě stejně budou studené, možná do nich i nasněží. Musí být správně umístěny, aby nedělaly bariéru, nebo víc na sebe navazujících skluzavek, končících vždy na cestě. Musí k nim být přístup kvůli údržbě. V zimě budou nevyužívané. ----

Pojízdná plošina, která by fungovala i v zimě. 
- nejjednodušší - dolů by sjela s lidmi, nahoru by ji vytáhlo zpátky závaží; bezbariérové; není škoda, že nahoru nevyveze lidi?; náklady pouze na údržbu; musí se zajistit, aby nikdo nespadl pod ni (ohradit?-bariéra), aby nejela moc rychle a plynule zastavila a rozjela se; máte čas se rozhlížet
- nebo něco jako lanovka - jezdí i nahoru; naklády na provoz

Přilehlé schodiště - jednoduché, co nejblíž; možná využít stávající schodiště

- převýšení 25 metrů od silnice pod podstavec Stalinova pomníku, vzdálenost 35 metrů vyhlídka pod podstavcem-podesta schodiště (kde se rozdvojuje)- úhel 35,5°; vzdálenost 70m vyhlídka-chodník - úhel 20°

Skluzavky

Inspirace - vnitřní skluzavky

dokola

tady se mi líbí jednoduchost, schodiště a skluzavka hned vedle sebe

Tate galery- jezdí se ve vacích, až 50km/hod, nejdelší má 55,5 m a převýšení 27 m, mají bezpečný dlouhý dojezd

- vnější skluzavky

Našla jsem hlavně videa z Japonska, nejdelší skluzavka tam má 82 metrů, je v přírodě s krásným rozhledem. Občas jsou zatřešené plexisklem, ale většinou kolem sebe mají jen ochranou kovovou klec. Nemají hladkou plochu ale válečky, po kterých jedete (asi jedete na něčem, ale to tam není vidět). 

http://www.youtube.com/watch?v=YO3V3NMpcBc